Fue encendido por primera vez en 1861. Tenia luz fija blanca variada por destellos de 4' en 4' que se veían a 22 millas de distancia. Disponía de un aparato giratorio de 3º orden. A lo largo de su historia utilizó el aceite, la parafina, el petróleo y la electricidad y tuvo varias modificaciones y reformas.
En 1926 se le fija una apariencia en grupos de 2 +1 destellos blancos y para conseguirlo se procede a electrificarlo y a sustituir la linterna y el aparato óptico, entrando en funcionamiento en 1930. Como complemento del Faro, existía un farol rojo que alumbraba la entrada del puerto. Fue sustituido en 1903 por otro en el que se incluía vivienda para el torrero. Consistió en una columna de fundición de la que colgaba un farol con lámpara de petróleo, que se subía y bajaba por medio de un torno. Aunque posteriormente se construyó de obra, al lado de él aún subsiste como recuerdo.
(Ministerio de Fomento)