Su construcción, problemática, costosa y contestada por el vecindario, no concluyó hasta 1903. En el proyecto tomaron parte los arquitectos Salvador Sotera y Rafael Coderch.
Con la línea electrificada, la zanja fue cubierta en 1961. En 1991, ya ascendido de apeadero a estación, Renfe remodeló sus instalaciones, de acuerdo con un diseño de los arquitectos Daniel Navas y Neus Solé.
(Estaciones de Ferrocarril - Gonzalo Garcival)